Отрасль · SEO-продвижение

Продвижение сайтов автомобильной тематики

Автосалон, автосервис и магазин запчастей продвигаются по-разному, хотя в прайсах агентств стоят одной строкой. У первого главный соперник — агрегаторы, у второго всё решает район, у третьего — каталог на сотни тысяч артикулов. Первое, что делаю, — развожу эти три задачи.

Салоны, сервисы, запчастиТри разные механикиКейсов в нише пока нетОт 57 000 ₽/мес
3разных бизнеса под одной вывеской
артикулединица спроса в запчастях
райончто решает у автосервиса
0кейсов в автотематике у меня

«Авто» — это не одна ниша, а три, и объединяет их только слово в названии. Спрос, соперники в выдаче и работа у них разные настолько, что общий план работ для салона и магазина запчастей означает, что план не подходит никому.

Магазин запчастей живёт каталогом. Люди ищут по артикулу, по марке с моделью и двигателем, по VIN, по совместимости — и таких сочетаний десятки тысяч. Здесь выигрывает тот, у кого применимость открыта для поиска, а не спрятана в JavaScript-подборе.

Автосервис — локальный бизнес. Запрос почти всегда с привязкой: «замена масла Кузьминки», «развал-схождение рядом». Тут решают карточка в Яндекс Бизнесе, отзывы и страницы под связку «работа плюс район», а не объём текста на главной.

Автосалон и дилер делят выдачу с агрегаторами — Авто.ру, Дром, Авито. По общим запросам их не обойти, и я скажу это до договора. Смысл в другом: конкретные модели и комплектации, свой сток, услуги вокруг покупки — трейд-ин, кредит, страховка, гарантия.

Проектов в автотематике у меня не было — говорю сразу. Механика каталога с большой номенклатурой знакома по e-commerce, локальная выдача — по услугам, но портфолио с автосалонами я вам не покажу.

Что обычно мешает автомобильному сайту

  • Один план работ на салон, сервис и запчасти сразу
  • Подбор по марке и модели закрыт от поиска
  • Услуги сервиса одной страницей «Наши работы»
  • Попытка обойти агрегаторы по общим запросам
  • Артикулы и применимость не открыты как страницы

Как это устроено у меня

  • Сначала разводим три задачи, потом считаем спрос
  • Подбор по авто — обычные адреса, доступные поиску
  • Работа плюс район — отдельная посадочная
  • Забираем то, что агрегаторы закрывают плохо
  • Каталог с применимостью как основной источник трафика

Что работает в автотематике

01

Запчасти: каталог и применимость

Самый ёмкий спрос в нише — и самый часто закрытый от поиска.

  • Марка, модель, поколение, двигатель — своими адресами
  • Артикулы и кроссы: оригинал и аналоги
  • Подбор по авто без JavaScript-ловушек
  • Страницы «запчасть для модели» вместо голых категорий
  • Что делать с позициями, которых нет в наличии
Открываетсядо десятков тысяч
02

Сервис: район решает

Машину везут туда, куда удобно доехать, а не туда, где красивый сайт.

  • Работа плюс район, работа плюс метро
  • Карточка в Яндекс Бизнесе и работа с отзывами
  • Прайс открыто — его ищут отдельным запросом
  • Марка плюс работа: спрос на профильный сервис
  • Несколько точек — несколько страниц, а не одна
Отдачабыстрее прочего
03

Салон: мимо агрегаторов

С Авто.ру по общим запросам не соревнуемся — забираем остальное.

  • Модели и комплектации отдельными страницами
  • Трейд-ин, кредит, лизинг, страховка — свой спрос
  • Наличие на складе как преимущество в выдаче
  • Сравнения моделей: спрос до выбора дилера
Соперникагрегаторы
04

Общее для всех троих

То, что не зависит от того, чем именно вы торгуете.

  • Скорость каталога: спрос почти весь с телефона
  • Сезонность: резина, кондиционеры, подготовка к зиме
  • Разметка товаров, услуг и организации
  • Отслеживание звонков — в нише звонят чаще, чем пишут
Базабез неё остальное не работает
★ Три бизнеса — три разных бюджета

Салон, сервис и магазин запчастей стоят по-разному, и складывать их в один прайс нечестно. У сервиса работа локальная и узкая — там нижняя граница. У запчастей каталог на десятки тысяч страниц, и половина бюджета уходит в техническую часть и шаблоны. У дилера всё упирается в то, сколько спроса остаётся мимо агрегаторов, а это считается по вашему городу и марке. Сколько выйдет именно у вас, скажу на разборе до договора — вместе с тем, какая из трёх задач у вас окупится первой.

Частые вопросы

У вас есть кейсы в автотематике? +
Нет, и я говорю это до договора. В работе были e-commerce, мебель и окна, красота, образование — автосалонов и сервисов среди них не было. Переносится механика: каталог с большой номенклатурой и подбором знаком по мебели и посуде, локальная выдача — по услугам. Если вам важно портфолио именно с авто, это разумное требование, и я не буду делать вид, что оно у меня есть.
У нас и сервис, и продажа запчастей на одном сайте. Это нормально? +
Нормально и встречается чаще всего. Важно, чтобы это были два разных раздела с разной структурой, а не перемешанные страницы: у сервиса спрос локальный и по работам, у запчастей — по маркам и артикулам. Проблема начинается не от соседства, а когда каталог и услуги делят одни и те же страницы и не подходят ни под тот спрос, ни под другой.
Стоит ли открывать для поиска подбор по марке и модели? +
Это главный источник трафика в запчастях, и чаще всего он закрыт. Проверять надо две вещи: получается ли у сочетания «марка — модель — деталь» собственный адрес и виден ли он поисковику без выполнения скриптов. Открывать имеет смысл не всё подряд, а те сочетания, которые действительно спрашивают, — остальное превратится в тысячи пустых страниц.
Можно ли обойти Авто.ру и Дром? +
По общим запросам вроде «купить киа рио» — нет, и обещать обратное я не буду. У агрегаторов база по всей стране и ссылочный профиль за пятнадцать лет. Работа строится на том, что они закрывают плохо: ваш конкретный сток, комплектации, услуги вокруг покупки, сервис по вашей марке. Сколько такого спроса в вашем городе, посчитаю на разборе.
Через сколько ждать результат? +
У автосервиса первое движение обычно видно раньше остальных: локальная выдача отзывчивее, а карточка организации начинает работать почти сразу. У каталога запчастей путь длиннее — там сначала нужно открыть структуру и дождаться, пока она проиндексируется, и это редко укладывается меньше чем в три-четыре месяца. Общий горизонт для любой из трёх задач — 3–6 месяцев.

Салон, сервис и запчасти — три разные работы

Смотрите также

Все услуги →

Требуйте бесплатный аудит вашего сайта

Разберу сайт, найду точки роста и покажу, за счёт чего поднять трафик и заявки. Без обязательств и навязывания.

  • Точки роста и технические ошибки
  • Оценка потенциала ниши
  • Прогноз и примерный план работ
  • Разбор на созвоне по итогам
Отвечаю лично, обычно в течение дняДмитрий Смирнов · SEO · Интернет-маркетинг

Отвечаю лично. Никакого спама и передачи контактов третьим лицам.

Заявка принята!

Свяжусь с вами в течение рабочего дня. Обычно — быстрее.